飛行機の乗り継ぎで外に出る時間がない時の過ごし方. 羽田空港で早めについた場合や乗り継ぎで時間がある時ってちょっと困りますよね。 変に時間がある場合空港から離れるのがいいのか、 はたまたターミナルで時間をつぶすのか。 今回は羽田空港で時間が余ってしまった時にどう時間をつぶせるかということでお伝えします。 全日本空輸（ANA/NH）は、羽田空港での国内線同士の乗り継ぎ時間を、冬ダイヤが始まる10月27日から35分以上に変更する。乗客数増加や第2ターミナル拡張によるもので、現在の25分以上から繰り上げて定時出発率の向上につなげる。, 羽田の国内線乗り継ぎ時間を10月から変更するANA＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire, 対象となるのはANA便のほか、同社とコードシェア（共同運航）するエア・ドゥ（ADO/HD）とソラシドエア（SNJ/6J）の全便、スターフライヤー（SFJ/7G、9206）のうち第2ターミナル発着の関西線と山口宇部線。スターフライヤーの福岡線と北九州線は第1ターミナル発着のため、従来通りJAL便への乗り継ぎと同じ50分以上が乗り継ぎ時間となる。, スカイマーク（SKY/BC）など上記以外の航空会社とは連帯運送契約がなく、乗り継ぎ時間の設定がない。, ANAは羽田空港の国内線保安検査場の通過締切時刻を、2018年12月1日から20分前に変更。従来の15分から5分早めている。, ・羽田国際線ターミナル、「3タミ」20年3月改称 国交省が再度周知、「ビル」消える（19年2月27日） ・ANA、羽田の保安検査20分前に 12月から、2タミ利用各社も（18年8月21日）, © Copyright 2020 — Aviation Wire Corporation. 成田空港: 75分以上: 羽田 ⇔ 成田: 3時間30分以上 ※ スカイマーク国内線 ⇔ 他社国際線; 乗り継ぎ 乗り継ぎ時間（目安） 空港間の移動なし : 120分以上: 羽田 ⇔ 成田: 3時間30分以上 ※ 神戸 ⇔ 関西: 3時間35分以上 ※ ※ 移動のための交通機関の所要時間を含みます。 関連リンク. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。. anaは羽田空港の国内線保安検査場の通過締切時刻を、2018年12月1日から20分前に変更。従来の15分から5分早めている。 従来の15分から5分早めている。 ・ANA、搭乗案内をグループ順に 国内線10月から、誰でもわかりやすく（18年9月25日） 乗り継ぎ時間に外にでる余裕はないけれど、待ち時間がある場合は空港内を散歩がてらブラブラしてみましょう。長時間飛行機に乗って疲れているかもしれませんが適度に体を動かすことは大切です。 国内線を利用して乗り継ぎをするという時に、次の便まで時間があってどうしよう？ということがありますよね。 少しの時間なら空港内で時間を潰すこともできますが、たっぷり時間があったりせっかくなら外出してどこか観光したり用事を済ましたりしたいという場合もありますね。 All Rights Reserved, 御礼の手紙「お守りにします」 ANAパイロット、クラファンで九州豪雨支援のZoom航空教室, ピーチA320neoとORC Q200が新規登録 国交省の航空機登録20年10月分. 4.1 ホームまで少々歩きますが、乗車時間は圧倒的最短; 5 羽田空港国際線⇄国内線の乗り継ぎはモノレールでも無料で早い; 6 羽田空港乗り継ぎ時に京急・モノレールを無料で利用する方法 parts(1548803,"FFFFFF","250","001eff",600000,"47","11374","pv_rank","https://milekozou.com", 2, 0, "F7F7F7", "001eff"); ©Copyright2020 マイル小僧のマイル修行記＆旅日記.All Rights Reserved. 羽田空港で国際線から国内線、国内線から国際線へ乗り継ぎをする際には、ターミナル間を移動する必要があります。, 時間を優先するなら京急・モノレールが最適（京急の方が所要時間が短いことが多い気がしますが、待ち時間によってはほぼ同じ）。, これを踏まえ、私が毎回利用しているのは京急線またはモノレールです。出発時間が近い方を使っています。, 羽田空港の国内線ターミナル～国際線ターミナル間を移動する際、無料で利用できる交通手段は、主に次の4つです。, 京急・モノレールだと運賃が発生するとお考えの方も多いようですが、無料で利用できる方法がありますので、後ほど解説しますね。, 上の２表から、どちらも無料循環バスよりも京急線・東京モノレールの方が所要時間が短いことが分かります。, どちらも無料循環バスよりも京急線・東京モノレールの方が所要時間が短いことが分かります。, 羽田空港で国際線ターミナル～国内線ターミナル間を最短で移動できるのは京急線・東京モノレール。, その点、東京モノレールは京急線より（若干）本数が多いので、駅での待ち時間は短くてすむケースが多いです。, 京急線・東京モノレールは羽田空港と都心を結ぶ路線で、空港に向かう人・空港から出る人の多くが利用しています。, どちらも乗車には運賃がかかります。たとえ国内線ターミナル～国際線ターミナル間の移動であっても、通常は運賃が発生します。, （実はこのシステム、全然告知されておらず、知らない方が大勢いらっしゃいます。もっとプロモーションをかける必要があると思うのですが…）, 無料乗車用のチケットは京急線・東京モノレールとも共通のフォーマットになっているようです。, 「国内線第2ターミナル（ANA利用）で到着し、東京モノレールで国際線ターミナルに移動」, 私は到着階案内カウンターで「乗り継ぎ乗車票」を受け取れることを知らなかったので、東京モノレール羽田空港第２ビル駅の有人窓口で手続きを行いましたが、結論としては問題なく乗り継ぎ乗車票を受け取ることができました。, を提示しました。私の場合、国内線はANAカード（非接触型IC）で搭乗し、国際線は搭乗券未発券だったので、手元にチケットはありませんでしたが、ANAアプリの予約一覧画面を見せて乗り継ぎ利用であることを説明したところ、問題なく理解してもらえました。, 国際線ビル駅に到着したら、有人改札の職員にこのチケットを手渡して通過すれば良いと説明を受けました。, 「乗り継ぎ乗車票」を見る限り、京急線でも同じ様式を利用するようですが、京急線では専用のきっぷと交換し、自動改札機を利用するようです。, あとは普通にモノレールに乗るだけです。普通・区間快速・空港快速のどれに乗車しても国際線ビルに行くことができます。, ちなみに、進行方向前寄りの車両に乗車しておくと、国際線ビル駅で階段・エスカレーター・エレベーターが近くて便利です。, このチケットでは自動改札機を通過できないので、有人改札の職員にチケットを手渡します。手渡したところ、「あっ、どうぞ～～～」とすぐに通してもらえました。, 後に紹介する空港内の連絡バスよりも圧倒的に本数が多いので、健脚ならばこちらのほうが便利です。, 所要時間は５～１０分と京急・モノレールよりもかかりますが、京急・モノレールで待ち時間が発生するのがイヤな方にはおすすめ。, 国際線ターミナルから国内線第２ターミナルまでの移動で利用したときの様子を簡単に紹介。, 走行ルートはこんな感じ。国際線ターミナルから国内線第２ターミナルを経由し、第１ターミナルまで運行。その後は再び国際線ターミナルまで向かいます。, ぐるっと回るので、やはり鉄道よりは時間がかかりますが、鉄道が動いていない時間帯だったので、バスの運行は助かりました。, 国際線ターミナルから国内線第２ターミナルまではおよそ７～８分での到着、第１ターミナルまではおよそ１０分の到着でした。, (注)この項では「国際線→国内線」のターミナル連絡バスについて説明しています。逆方向「国内線→国際線」のバスは次項で解説しています。（なぜなら、「国際線→国内線」の場合はANA・JALとも同じ要領でのバス利用になりますが、逆の「国内線→国際線」ではANAとJALで勝手が異なるからです）, 先ほどの緑色のバスは空港の外に出て乗車するバスですが、空港内（制限エリア内）を走行するバスでもターミナル間を移動できます。, 国際線から国内線に乗り継ぐ場合は、国際線の到着ロビーに出てすぐ右折し、国内線乗り継ぎ保安検査を受けます。, もちろん、国内線に搭乗できる搭乗券やIC、バーコードが必要です（海外空港で発券した国内線搭乗券でも通過可能です）。, 通過したらエスカレーター・エレベーターで１階へ下り、自分が利用するターミナル（第１ターミナルor第２ターミナル）に応じて、バスを待ちます。, なお、第１ターミナル・第２ターミナルともバス停が複数あります。JALで第１ターミナルを利用する方は、行き先によって降りるバス停を判断できますが、ANAの場合は行き先だけで降りるバス停を判断することができません。, ANAを利用する場合、保安検査場で発行されたレシートに国内線の搭乗口が記載されていますので、搭乗口の番号に応じて降りるバス停を判断してください。, 預ける手荷物がある場合、国際線到着ロビーで再度手荷物を預けてから国内線へ乗り継ぐ方がラクですが、この手荷物カウンターはカウンター数が少ないせいか、かなり混雑するようです。, 手荷物を持ったままバス移動できるのであれば、ここで手荷物を預けずに別の手段で国内線ターミナルまで移動し、国内線ターミナルの手荷物チェックインを利用した方がスムーズなケースが多いです。, 時間にあまり余裕がない場合は、空港内バスの利用を諦めて別手段で国内線ターミナルに移動するなど、臨機応変な対応が求められます。, ANAを利用して国内線第２ターミナルへ到着し、国際線に乗り継ぐ場合には、空港内のバスでターミナル間を移動することができます。, サービス名は「ANA HANEDA CONNECTION」です。ただの国際線への乗り継ぎバスですが…(笑), 利用方法は簡単で、国内線の出発空港で国際線のチェックインまで済ませると、下の画像のような, このチケットと、国際線の搭乗券を国内線第２ターミナル到着後のコンコースにある「国際線乗り継ぎ」と表示されたカウンターで提示すれば、バス乗り場まで案内してもらえます。, （しばしば出発空港で乗り継ぎバス乗車票の交付を忘れられますが、事情を説明すればちゃんとバスに乗せてもらえますのでご安心を…。）, しかしこのバス、日中でも時間帯によっては20分に１本しか運行されていません。本数が少ない時間帯は空港外のバスや鉄道を使った方が早く移動できることが多いです。, 所要時間面で一番効率的であることを踏まえると、私のおすすめは京急・モノレールです。, 国内線⇔国際線の乗り継ぎであることを窓口で証明すれば、いともあっさりと無料で利用することができます。ご存知でなかった方は、次回からターミナル間移動手段の選択肢にぜひ入れてみてください。. 4 羽田空港国際線⇄国内線の最短移動は京急線. 東京モノレールは京急線より（若干）本数が多いので、駅での待ち時間は短くてすむケースが多い, 国際線ターミナルから国内線第２ターミナルを経由し、第１ターミナルまで運行。その後は再び国際線ターミナルまで向かいます。, 国際線到着ロビーで再度手荷物を預けてから国内線へ乗り継ぐ方がラクですが、この手荷物カウンターはカウンター数が少ないせいか、かなり混雑するようです, デジタル一眼レフカメラ、ミラーレス一眼カメラで星空を撮影してみよう！初心者が押さえるべきポイントを解説！, ゴールドカードで無料で入室！伊丹空港のカードラウンジ「Lounge Osaka（ラウンジオーサカ）」, 【SFC】プラチナ事前サービス開始からスーパーフライヤーズカードが届くまでの２週間（最短？）, 高松→神戸間のジャンボフェリーで風呂と個室を利用！船内や個室の使い方と乗り心地まで全貌解説, 普通列車だと、乗車時間がやや長くなる（バスよりは短いが、京急よりは時間がかかる。）, 乗り継ぎ乗車票を受け取り、各路線の有人窓口に提示して改札を通過（京急線では、自動改札を通過できる切符に交換してもらいます。）, 乗り場が空港出口から近いので、京急・モノレールよりも歩く距離が短くてすむケースが多い, 預け荷物がある場合は、国際線ターミナルの手荷物カウンターで荷物を預けておかなければならないが、そのカウンターが混雑しやすい。, 同日中に国内線⇄国際線の乗り継ぎがある場合にしか使えない（今日国内線で羽田に到着し、明日に国際線へ乗り継ぐ、といったシチュエーションでは利用できない）。. ã«ã¦ã³ã¿ã¼ï¼æç°ç©ºæ¸¯ç¬¬1ã¿ã¼ããã«åã¦ã£ã³ã°4éï¼ã«ã¦ã³ã¿ã¼ã¯.
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