※品目によって所要期間が異なる, ライセンス取得に必要な書類
アジアメインポート（singapore / hongkong / portkelang）トランシップによる、中東（u.a.e., jordan, saudi arabia等）・アフリカ（south africa等）向けサービスも提供しております。又、揚げ地での通関、保管及び各cfsより内陸都市へのdoor deliveryも承っております。 こんにちは。久々に物流関連の記事です。先日ネットサーフィンをしていると「Maerrsk adds two big shipping firms to its blockchain ledger」という ... こんにちは。中堅フォワーダー（国際物流）で貿易事務として4年弱ほど働いていたアメンボです。貿易事務は海外とのやり取りがあるため、就職活動ではTOEICスコアが高く評価されます。これから貿易事務に就きた ... こんにちは。またまた物流系の記事です。海運最大手のマースクラインがオンラインブッキングにて即時ブッキングサービスを開始したと発表しました。マースクラインは数年前から全ブッキングをオンラインでの受付に切 ... こんにちは。物流系の貿易会社で4年ほど働いていたアメンボです。この記事では海上輸送で使われている、サレンダードB/L（本地回数やTelex Releaseともいう）、Sea-Waybillの使えない国 ... シンガポールのコンテナ船社Pacific International Lines(PIL)とIBMは船荷証券(B/L)を電子化するために協力すると発表しました。これにより今まで紙ベースが基本とされてき ... Copyright© まがったミニマリストのブログ , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5. トランシップ（Transshipment）とは、積荷港から荷卸港まで、同一船舶で運送されずに、途中港で積み替えされることをいう。 ※品目によって必須書類以外の書類提出を要求されます
カスタマーサービス部 輸出チーム, 貴社ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。また、平素は格別のお引き立てを賜り厚く御礼申し上げます｡
local information. こんにちは。日本の経済に欠かせない貿易、島国である日本は海外との輸出入によって成り立っています。貿易関係の仕事についている方は、海上輸送を手配する際、ダイレクト船かトランシップ船かで迷ったことはないですか？そこで今回はダイレクト船、トランシップ船のメリット・デメリットをまとめてみました。, 近海（中国・台湾・韓国）などは直行便が多く就航しているため、迷うことはありませんが、遠距離（インドネシア・インド・中東・ヨーロッパなど）になると、ダイレクトサービスのほか、トランシップサービスも出てきます。そこで、ここではそれぞれのメリット・デメリットをまとめてみましたので参考にしてみてください。, まずはダイレクト船とトランシップ船の定義を見てみましょう。通常ダイレクトと聞くと、出発地から目的地まで寄り道せずに行くことを指すかと思いますが、海上輸送におけるダイレクト船とは、出発港から到着港までの間に、貨物の載せ替えを行わない船のことを言います。出発港から到着港まで寄り道をせずに行く船のことはシャトルサービスと呼びます。, 基本的に、ダイレクト船、トランシップ船、シャトルサービスの違いはこのぐらいです。ではそれぞれ詳しく見ていきましょう。, ここでは費用面、遅延リスク、そしてダメージリスクの3つの側面から比較を行っていきます。, まずは一番気になる金銭的差異です。最初の表を見ていただければわかると思いますが、ダイレクト船はメリットが多いので一見価格も高くなるかと思いがちですが、実はそうでもないのです。, ダイレクト船は、貨物を載せ替える必要がないため、載せ替え費用が発生しません。そのため、単純に船会社の実費だけで考えると、ダイレクト船のほうが実は価格が安いのです。, しかし、ダイレクト船は遅延もしにくく（したとしても1週間以内）、ダメージリスクも高いため人気になりがちです。すると、当然価格も上がってきてしまいますよね。, 基本的にはこの考えでいいのですが、船会社の競争が激化すると、ダイレクト船が元で価格破壊が起こるのです。サイクルは下のようなイメージです。, このようなサイクルで、船会社の競争が激化してしまうのです。このことから、ダイレクトサービスが開始すると、価格破壊が起こるといわれています。特に、今までなかった新しい航路でダイレクトサービスが始まる場合、このような悪循環に陥りやすいです。, 最終的には、シェアを確保できなかった船社が撤退し、落ち着くのですが、それまでは価格破壊のサイクルでどんどん安くなります（それ以上に需要が増えれば別ですが）。, トランシップ船はコンテナを積み替えする際に、トランシップ港で港湾利用料がかかっています。日本でも輸出入をする際、THCという項目で3万円から5万円弱ぐらいの費用が掛かっていますよね。それと同じような経費が、トランシップ港でも発生するのです。そのため、単純に費用だけを見た場合、実際にかかる費用としてはトランシップ船のほうが高くつくのです。, 多くのハブ港（上海や釜山、シンガポールなど）では物流を誘致するため、トランシップ費用は安くなっています。そのため、単純に日本などの港で発生するものよりは安いですが、それでもダイレクトよりは割高になってしまいます。そうはいっても、特に日本ではダイレクト船の人気が高いですから、費用も高いうえ、時間もかかるトランシップ船はだれが利用するのでしょうか？そこでダイレクトサービスがある航路のサービスは価格破壊が起きてしまうのです。, 需給が安定している場合は価格も安定していますが、ダイレクトサービスが始まり、需要が奪われてしまうと、価格攻勢に打って出るか、サービスを廃止するかしかなくなってしまいますよね。, 船会社としては非常に悩ましいところですが、トランシップ船の場合はこういったことが起きているのです。, 次に遅延リスクを見てみましょう。これはとても簡単で、やはりダイレクトサービスのほうが遅延はしにくい傾向にあります。ただし、スケジュールの組み方によってはトランシップ船が遅延しにくい場合もあります。, 例えば、トランシップ船の場合、最初に船積みする船と、接続する船とで複数存在します。最初に船積みするから、接続線へ乗せ換えるため、多くの船社では1日から3日ほど接続に余裕をもっています。そのため、船積み本線が遅れたとしても、トランシップ地から接続船が予定通り出向した場合、遅延を回復できるのです。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 尚、トランシップ規制に該当しないお品物でも、必要に応じお客様より非該当である事を証明する書類をご提出いただく場合がございます。 あらかじめご了承いただけます様、お願い申し上げます。
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香港政府の法律 (Hong Kong Government Laws) には、トランシップ規制のある品物 (品目) がございます。この規制は最終目的地が中国に関わらず、全ての向け地に該当いたします。香港政府の法律違反、並びに香港特別行政区 (Hong Kong Special Administrative Region) からの刑罰 (罰金刑) を課されることを避けるために、日本出港前にライセンスの要否を確認する必要があります。つきまして、以下に該当する品物を輸出される場合には、必ず事前に弊社までご連絡御願いいたします。, ライセンス取得に必要な期間
最短5日間から14日間 (Working Business Day = 土日祝除く)
Please enable scripts and reload this page. さて従来よりご案内させていただいております掲題の件につき、お問い合わせ先などの変更がございますので、 再度ご案内申し上げます。
Invoice & Packing List ⇒ 必須
以下一覧をご参照ください, この規制はトランシップする貨物だけでなく、香港止め貨物 (Hong Kong CY貨物) にも適用されます。トランシップする貨物 (Transship Cargo Through B/L By Carrier) につきましては、荷主様/Consignee様に手配いただいた申請書類をOOCL香港担当者が代理提出させていただきますが、 香港止め貨物 (Hong Kong CY B/L BY Carrier) につきましては、ライセンス取得者はConsignee様ご自身となりますので、ご注意ください。, JETRO （全般について）
該当品目
http://www.stc.tid.gov.hk/english/checkprod/sc_control.html, 尚、トランシップ規制に該当しないお品物でも、必要に応じお客様より非該当である事を証明する書類をご提出いただく場合がございます。. 他国のオペレーション制限事項、ターミナルリスト、フリータイム、サーチャージ、祝祭日のご案内, http://www.jetro.go.jp/world/asia/hk/trade_05/, http://www.stc.tid.gov.hk/english/checkprod/sc_control.html. ETD、ETAの意味を知りたいですか？使い方の具体例まで例文を交えて解説します。輸出入に関わる乙仲業者や運送業者と共通認識を持ちやすい用語なので多方面で活用できます。transhipment（積替）がある場合は輸入者と情報共有にも便利です。 物流・貿易のことなら、まずはご相談を!!
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トランシップ船. コスト低減・スピーディは物流会社にとっては当たり前。 当社は固定概念にとらわれることなく豊かな発想で、お客様がご希望される物流を共に考え、オンリーワン物流を提案させて頂きます。 コンテナーに関する通関条約及び国際道路運送手帳による担保の下で行なう貨物の国際運送に関する通関条約（TIR条約）の実施に伴う関税法等の特例に関する法律施行規則 （e-Govへのリンク） 特例法基本通達（4章1節～2節）(PDF:253KB) 改正の内容
オリエント オーバーシーズ コンテナ ライン リミテッド 日本支社
Shipment visibility and real time information. ããã¾ããç¡æè¤åã»è»¢è¼ã»å
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ä¿¡ãç¦ãã¾ãã. その他 (カタログ等)
http://www.jetro.go.jp/world/asia/hk/trade_05/, 香港政庁（戦略物資について）
次にトランシップ船についてみてみましょう。 トランシップ船はコンテナを積み替えする際に、トランシップ港で港湾利用料がかかっています。日本でも輸出入をする際、thcという項目で3万円から5万円弱ぐらいの費用が掛かっていますよね。 中国税関より、2018年6月1日からマニフェスト情報の必須項目を拡大する旨の通達がありました。 中国への輸入貨物および中国でのトランシップ貨物が対象で、発送人および受取人の詳細な情報、企業コードが必要になります。 Trade register number、company registration numberと呼ばれています。 You may be trying to access this site from a secured browser on the server. We use cookies as a fundamental part of our interaction with our users’ browsers. 600点でOK？貿易事務に必要なTOEICスコアと実際の業務での英語を経験者が解説, 【貿易事務】サレンダードBL・Sea Waybillが使えない国がある？使えない国と注意点, ついに電子化！？ブロックチェーンを使ったBL（船荷証券）導入でPILとIBMが提携へ, 写真を始めたら一緒にパソコンもそろえよう！ミラーレス一眼と一緒に揃えたいノートパソコン. OOCL Lite provide real time sailing schedule search, cargo tracking, shipment
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