【続きを見る】, FLSTC Softail Heritage Classic/ハーレーダビッドソン の, 最先端の快適性と高出力High Output Twin Cam 103Bエンジンから生まれる強力なパワーを併せ持ちながら、このマシンが受け継ぐ美しい装いは揺らぐことはありません。 段付きのしっかりしたシートは腰をホールドし、高めの…, SUキャブ、キックキット装着の通称カウグライド。ノーマルシートも残ってます。 大型ホイール、派手なペイント、最先端の味付けがなされた伝統的なドラッグバイクスタイル。 Breakoutの姿を十分にお楽しみ下さい。 ロー&ストレッチの紛れもなくアグレッシブなシルエット。 ・デカい
土生滝町1520-1, 静岡県 代官2-12-6, 11:00 ひとつだけ、このモーターサイクルを創り出した私たちが申し上げられることは、「人生を豊かにするものであれ」ということです。
価格も新車で90万円～100万円弱と、大型バイクの中では標準程度なので、初めてのアメリカンバイクにピッタリです。, 本格的なアメリカンスタイルのバイクとして1986年に発売開始されたホンダ・シャドウ。その後、「より長く、より低く、より力強く」をコンセプトに、1997年シャドウ<750>が発売されました。, シャドウ<750>は、旧モデル時代からロー＆ロングプロポーションが人気を集めています。その外観は、圧倒的な存在感と高級感を兼ね備えます。
これまで250ccのおすすめアメリカン 400ccのおすすめアメリカンと順序良く紹介して来ましたが, 今回は大型免許で乗れるおすすめ大型アメリカンバイクを国産を中心に外車も含めまとめてみました！, このクラスになると憧れだったマシンやフラッグシップモデルなど様々な選択が出来ます！, 圧倒的存在感を放つHONDA ワルキューレ なんといってもまず目に入るのは 大迫力の巨大なエンジン。メカメカしい造形が男心を鷲掴みにするワルキューレは、かつてHONDAアメリカンバイクのフラッグシップとして最高峰との評価を得たマシン。エンジンは排気量1520ccの水平対向6気筒を搭載し、見た目の迫力に反する加速性能を発揮する。, 幻の超高級アメリカン HONDA ワルキューレルーン 名前の通りワルキューレの後継機であるワルキューレルーンは、先代のワイルドなスタイルから一変。類を見ない近未来的なフォルムとエレガントな雰囲気に包まれた異色のアメリカンバイクに生まれ変わった。, その特徴は、1800ccの水平対向6気筒エンジンもさる事ながら、異形のヘッドライトにメカニカルなフロントフォーク、超ディープフェンダーなど、どのパーツをとってもどこのバイクとも似つかない唯一無二の強烈なデザイン。（仮面ライダー響のバイクとしてほぼ無改造で出演） さらにお値段も378万円とこちらも強烈な為、滅多にお目にかかれない幻のアメリカンバイク。, スーパークルーザーの先駆者 HONDA VTX 日本では中々見かけないVTXだが、HONDAカスタムアメリカンバイクのフラッグシップモデルであり、アメリカで人気の「スーパークルーザー」と呼ばれるクラスの先駆者としてそのスタイルを確立させたマシン。, レトロクラシックなデザインに、倒立フォークや高剛性モノバックボーンフレームなど現代的なスタイルを組み合わせ、キャブレターにはPGM-FI（電子制御燃料噴射装置）を装備。 力強いトルクを誇る1800ccの水冷V型エンジンが合わさりスーパークルーザーとして力強いトルクと余裕の走りを見せる。, 上記のVTXからよりクラシックなスタイルになったHONDA VTX1300Sは、名前の通り排気量は1300ccに抑えられ、持て余す事なくパワーを使い切れるVTXの弟分にあたるモデル。, 装備はVTXをベースにフロント17、リア15インチのスポークホイールにディープフェンダー、ステップボードと重厚でクラシカルなスタイルに仕上げ、マフラーは2-1の集合タイプから右2本出しのショットガンタイプとなっており、更にワイルド&クラシカルに。全体的にツーリングライクに仕上げた印象を受けるマシンとなっている。, アッパーミドルクラスのシャドウスピリットに加わったバリエーションモデル HONDA シャドウスピリットVT750DC, フロントにはスポークタイプの21インチホイールにプルバックハンドル、加えてガンファイターシートを組み合わせて迫力のあるチョッパースタイルになっている。エンジンには42ΦのPGM-FI（電子制御燃料噴射装置）にデュアルショットガンタイプのエキゾーストで仕上げた。 因みに受注輸入の為日本では滅多に見かけないレアなマシン。, ご存知シャドウシリーズの長兄であるHONDA シャドウ750は、ロー&ロングフォルムに砲弾型ヘッドライト、スポークホイールやディープフェンダーという王道装備で外装をまとめたクラシカルスタイルアメリカン。, エンジンは豊かなトルクと鼓動感をもたらす水冷52度Vツインとなっており、メンテナンスフリーのシャフトドライブに脱着可能なタンデムシートなど使い勝手が非常に良い仕上り。, ドラッグスターをはじめとする「Star」シリーズの頂点に立つモデル YAMAHA XV1900Aミッドナイトスター, 1854ccを誇るOHV空冷V型2気筒は、油断すると後ろに引っ張られる様な力強さのトルクフルエンジン。各部にはアルミダイキャストフレームやCFダイキャストスイングアームなど、最先端の技術を採用しクルージング性能を追及している。, 更に「デザインのYAMAHA」が送り出す個性的なビジュアルは、異形のヘッドライトに極太マフラー 大迫力のエンジンに、タンクからネックカバーまで伸びる謎の3本フィンと、他のクラシックアメリカンとは一線を画す魅力的なデザインに仕上がっている。, YAMAHA XV1700ATMT ロードスターミッドナイト・ジルバラードは、旅を快適にする装備が充実したツーリングクルーザー。ATMTには、ツーリングに嬉しいパニアケースやウィンドシールドに加え、クラシカルな雰囲気を高めるホワイトリボンタイヤを標準装備。, エンジンはMT01のベースともなった1670cc空冷v型2気筒を搭載。更に足元にはYZF-R1タイプの4ポットキャリパーをダブルディスクで装備しており、アメリカンらしからぬスポーティな走りを楽しめる。, 「ワイルド・ストリームライン」をコンセプトに作られたYAMAHA XVS1300Aは北米では「Vスター1300」の名で販売されるアッパーミドルクルーザー。, エンジンは排気量1304ccの水冷ユニットに電子制御式のFIを採用し、コンパクト化と高出力を両立している。車体は兄貴分であるXV1900譲りの異形ヘッドライトにリジッド風のスチール製ダブルクレードルフレーム 更に41φのフォークなどを採用し、アメリカンバイクでありながらキレのあるスポーティーな走りを得意としている。, 2013年に発売され比較的新しいラインナップとなるYAMAHA BOLTは、クラシックスタイルの多い従来のラインナップの中、一際目立つボバースタイルに仕上げたアメリカンバイク。エンジンは950ccの空冷60度Vツイン軽やかな鼓動感と中低速での加速性が特徴で、街乗りでも快適なドライブが楽しめる味付けになっている。, また、BOLTはスタイルや装備が異なる様々なスペックを展開しており、サスペンションやホイールなど、ワンランク上の装備となった「BOLT Rスペック」や、セパレートハンドルにフォークブーツを標準装備しカフェレーサースタイルとなった「BOLT Cスペック」等、幅広い選択が可能。 更に各スペックとも「ABS付き」モデルが別に存在する為、中々選択に悩ませられるラインナップになっている。, インパクト抜群のヘッドライトにストリームラインが美しいSUZUKI ブルバードM109Rは「やっぱりSUZUKIか！」という様な、 数あるアメリカンバイクの中でも一際目を惹く個性的なスタイル。, 搭載されるエンジンは、地上最大である112㎜のボアを持つ1783cc水冷V型2気筒エンジン。 足回りにはアメリカンバイク初となるラジアルマウントキャリパーや、SUZUKI史上最大の240サイズのリアタイヤを装備しており、スタイルのみに留まらないキャラの濃いマシンに仕上がっている。, 「ロー&ロング+ベーシック」をコンセプトに、フレアエンドのディープフェンダーやスピードメーターをマウントしたワイドタンクなど、王道クラシックスタイルでまとめ上げたSUZUKI イントルーダークラシック800は、400ccクラスで人気の高いイントルーダー400の兄貴分に当たるマシン。車体はクラス最大であった弟分と同等ではあるが、鼓動感やパワーは桁違いの為、充分な満足感を得られる。, 量産Vツイン世界最大排気量 Kawasaki VN2000 2053ccを誇る水冷V型2気筒はハーレー等と同様のOHV（オーバーヘッドバルブ）形式を採用しており、国産アメリカンに多いOHCエンジンとは一線を画す鼓動感を体験出来る。 そのエンジンは僅か3000回転で18㎏-mのビッグトルクを発生させ、極上のトルク感・パルス感を約束してくれる。, 軽快なチョッパースタイルにカスタムされたKawasaki VN900CUSTOM スポークと見間違う様なデザインのフロントキャストホイールに、磨き出したフィンの並ぶ美しいエンジン ワイド&ファットデザインのボディラインとクールなカスタムが施された美しいアメリカンバイク。903ccの水冷V型2気筒はインジェクションを組み合わせ強力なトルクを発揮し、優れた加速性能を実現した。, バルカンシリーズの中でも一際個性的なデザインが特徴のKawasaki バルカン1500ドリフター タイヤの半分を覆ってしまうディープエスカルゴフェンダーは、他のアメリカンでは中々お目にかかれないインパクト抜群のデザイン。, 生産年数も5年と短命に終わった為、新品はもちろん中古ですら球数の少ないマシン 排気量は1470ccの水冷V型2気筒で デザインと球数の少なさから、他人と被る心配は一切無用のアメリカンバイク, 通称「パパサン」と呼ばれるハーレーダビッドソン XL883は、スポーツスターシリーズの中でもベーシックなポジションに位置するマシン。, ドッシリとしたクラシックスタイルに比べると車体も軽く扱い易い為、リターンライダーや、一周してしまったベテランライダー等に人気がある。しかし扱い易いとは言え、エンジンはしっかりとハーレーダビッドソンを感じられる。, ハーレーの中でも人気の高いダイナシリーズからベーシックスタンダードモデルであるFXDスーパーグライド。ツインカム96と呼ばれる1584ccの空冷V型ツインを搭載し、豊かなトルクとダイナミックな走りを実現。最新のハーレーに鼓動感を求めるならばこのダイナシリーズがオススメ！, 往年のハーレーを思わせる重厚なスタイルが特徴のソフテイルシリーズから、FLSTFBS ファットボーイS 映画「ターミネーター2」で一世を風靡したファットボーイの亜種。, ハーレーの中でも数少ない 迫力満点の16インチディッシュホイールを採用しており排気量は1801cc クラシカルな中にも何処か個性が光るマシンに仕上がっている。, より遠くへ、より快適に走る事をコンセプトとするツーリングシリーズから、ベーシックモデルであるFLHR ロードキング。, 大容量ハードサドルバックやウィンドシールドにフォグランプ等、重厚感溢れる迫力装備。 迫力のツインカムエンジンは排気量1689ccでノスタルジックな走りを楽しめる。クラシック系が好きなライダーならいつかは跨ってみたいアメリカンバイク, ハーレーのライバルであるインディアンから、インディアン チーフヴィンテージ。 最大の特徴であるエスカルゴフェンダーをはじめ、独特のレトロクラシックスタイルが印象的なインディアンは、ハーレーより2年早い1901年に発祥。, 変わらぬスタイルを守りつつ様々なツーリング機能をプラスしたチーフヴィンテージには、工具なしで脱着可能な大型ウィンドシールドに、革製サドルバッグが標準装備されておりツーリングにもってこいのマシン。, レトロフューチャーな斬新スタイル インディアン スカウト 1920年に発売された元祖スカウトから、エッセンスを受け継ぎつつも現代的なデザインに生まれ変わった。 1130ccを誇る水冷V型エンジンは、アメリカンなポジションに反してスポーティーな走りを得意とする。, 名車の名を受け継ぐ英国のマシン トライアンフ サンダーバード 1950年代発売の初代サンダーバードの名を受け継ぎ、生まれ変わった本車は09年にデビュー。シリーズのスタンダード的モデルで排気量は1597cc クラシカルな機体に搭載された水冷4スト並列2気筒はスポーティーな走りも楽しめる。, 世界中のライダーを驚かせた超ド級のモンスタークルーザー トライアンフ ロケットIIIロードスター。エンジンは1気筒あたり800ccにも迫る、世にも珍しい2294ccの直列3気筒で、これは3気筒エンジンとして量産車世界最大排気量となる。さぞかしドコドコとした鼓動感かと思いきや、スポーツバイクの様なレスポンスで瞬時に高回転まで到達する異様なアメリカンバイクに仕上がっている。, イタリア最古のメーカーモトグッツィの放つ個性抜群のビッグアメリカン モトグッツィ伝統の縦置きVツインを搭載し、排気量は1380cc。 見た目のインパクトもさる事ながら、他のバイクでは味わえない鼓動感・乗り味を楽しめるアメリカンバイクになっている。, 「空飛ぶ要塞」の名を冠する異色のカスタムクルーザー モトグッツィ MGX-21 フライングフォートレス 上記のカリフォルニア1400をベースに、戦闘的なカスタムを施したツーリングモデルで排気量は1380cc。 ヘッドライトのLEDやカーボン製の外装など、伝統のエンジンと最新技術のミックスが面白いマシン, バイクを乗り換える際に頭を悩ませるのが「今の愛車をどこに売るべきか…」という問題。 バイクブロスでは最大8社から無料で査定額を比較することができ、一番高い会社と安い会社で査定額に20万円もの差が付く事も！ 申込も1分で簡単に愛車の最高額が分かります。 バイクブロス愛車無料一括査定, ツイン軽やかな鼓動感と中低速での加速性が特徴で、街乗りでも快適なドライブが楽しめる味付けになっている。, スペック」や、セパレートハンドルにフォークブーツを標準装備しカフェレーサースタイルとなった「, より遠くへ、より快適に走る事をコンセプトとするツーリングシリーズから、ベーシックモデルである, https://www.bikemanv2.com/wp-content/uploads/2020/06/img_9750_original-min.jpg.
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